Ohligs City Ring wird ökologisch umgebaut – doch 35 Parkplätze fallen weg
Nancy Neuschäfer
Ohligs City Ring wird ökologisch umgebaut – doch 35 Parkplätze fallen weg
Große Veränderungen am Ohligs City Ring: Öko-Verkehr und bessere Innenstadtanbindung
Der Ohligs City Ring soll umfassend umgebaut werden, um umweltfreundlichen Verkehr zu fördern und die Erreichbarkeit der Innenstadt zu verbessern. Zudem sollen die Anbindungen an den Hauptbahnhofs optimiert werden. Doch die Pläne sehen auch die Streichung von insgesamt 35 Parkplätzen vor – eine Maßnahme, die bereits für Diskussionen über ihre Notwendigkeit sorgt.
Die Stadt begründet die Änderungen vor allem mit Sicherheitsaspekten. Neue Halteverbotszonen und veränderte Verkehrsregeln in der Kottendorfer Straße und der Bahnstraße werden 28 Parkplätze kosten. Diese Anpassungen sollen Konflikte zwischen parkenden Autos und Bussen im öffentlichen Nahverkehr verringern.
Als Ausgleich wird die ehemalige Schulbus-Haltestelle am Rennpatt in eine Parkzone mit acht neuen Stellplätzen umgewandelt. Zudem wird über ein Einbahnstraßensystem auf dem Rennpatt nachgedacht, um den Verkehrsfluss zu entlasten und Busse effizienter fahren zu lassen.
Das Projekt umfasst auch den Bau und die Erweiterung barrierefreier Bushaltestellen, um mehr Menschen zum Umstieg auf öffentliche Verkehrsmittel zu bewegen. Unklar bleibt jedoch, ob die verbleibenden verlorenen Parkplätze außerhalb des Rennpatts ersetzt werden.
Cashback bei deinen
Lieblingsrestaurants und Services
Kaufe Gutscheine und spare in deinen Lieblingsorten in deiner Nähe
Ziel des Ohligs City Ring-Projekts ist es, das Reisen sicherer und zugänglicher zu gestalten. Zwar fallen 35 Parkplätze weg, doch gleichzeitig entstehen neue Einrichtungen für Busse und Autofahrer. Noch offen ist, wie die Stadt den Mangel an Parkmöglichkeiten außerhalb des Rennpatts ausgleichen wird.
